O sistema de transporte público da região leste do Distrito Federal ganha um importante reforço estrutural. A governadora Celina Leão assinou nesta quinta-feira (2) a ordem de serviço para o início das etapas de construção da Rodoviária do Jardim Botânico. Com um investimento superior a R$ 5,4 milhões, o novo equipamento público vai fortalecer a mobilidade urbana e estruturar a rede de transporte coletivo para acompanhar o crescimento demográfico local.
Durante a cerimônia, a chefe do Executivo destacou que a construção da Rodoviária do Jardim Botânico integra um conjunto de obras de infraestrutura lançadas pelo Governo do Distrito Federal (GDF) na região, incluindo investimentos em saneamento básico e iluminação pública.
“Estamos dando a ordem de serviço para o terminal rodoviário do Jardim Botânico. São várias ordens de serviço no mesmo dia. É um governo que trabalha e entrega”, assegurou a governadora, ao se referir às ordens de serviço assinadas nesta quinta para obras de saneamento e abastecimento de água e a implantação de iluminação pública em São Sebastião.
A nova rodoviária será erguida no Setor Habitacional Mangueiral, especificamente nos lotes 1 e 2 da CR 3, próximo à Avenida Pau-Brasil. Sob a coordenação da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), o projeto foi planejado para suprir as demandas atuais de deslocamento e preparar o sistema viário para os futuros eixos de expansão residencial, como o Setor Habitacional Tororó, cuja projeção populacional é de aproximadamente 110 mil habitantes. “Assinamos hoje a ordem de serviço e, a partir de amanhã, iniciamos os quatro meses de elaboração do projeto executivo. Ao todo, serão 18 meses até a entrega da obra. Será um terminal moderno, funcional e pensado para integrar diferentes modos de transporte, com bicicletário, estacionamento e estrutura totalmente acessível”, afirmou a secretária de Transporte e Mobilidade, Sandra Holanda.
A escolha do terreno de 4.983,69 metros quadrados ocorreu de forma conjunta entre a Semob-DF e a Administração Regional do Jardim Botânico. O local recebeu parecer favorável, que verificou a viabilidade física e jurídica do lote, além de identificar o ponto como estratégico para a conexão das linhas de ônibus que atendem a poligonal.
Quando finalizada, a nova rodoviária vai abrigar a operação de 20 linhas de ônibus. O rearranjo técnico do setor visa organizar as operações do transporte coletivo local, mitigar os riscos de acidentes por meio da separação física entre o fluxo de pedestres e veículos, e dar maior agilidade e previsibilidade às viagens diárias da comunidade. “Vamos operar 20 linhas de ônibus e atender em torno de 100 mil pessoas por dia, sempre respeitando todas as normas de acessibilidade para pessoas com deficiência. Estamos muito felizes em dar esse passo para melhorar a mobilidade da região e proporcionar mais qualidade de vida à população”, destacou a chefe da pasta.
Estrutura moderna e integração de modais
A empresa Hexa Engenharia e Construções LTDA. assume a responsabilidade pela execução dos serviços. O cronograma estipula os primeiros quatro meses para o desenvolvimento e finalização do projeto executivo, seguidos por 14 meses de obras físicas na localidade.
O projeto arquitetônico prevê uma plataforma operacional de 1.025,20 metros quadrados, dividida em três blocos principais. A área de embarque e desembarque contará com oito baias dispostas em formato de “espinha de peixe”, complementada por nove baias exclusivas para a estocagem e posicionamento dos coletivos. Para o atendimento direto ao cidadão, a estrutura física dispõe de bilheteria, banheiros públicos (masculino, feminino e adaptado para pessoas com deficiência), lanchonete, copa, salas operacionais e de segurança, além de um espaço voltado para a oferta de serviços públicos governamentais.
Com foco na intermodalidade, o complexo estimula o uso combinado de diferentes meios de transporte. A rodoviária vai disponibilizar um bicicletário de 34,25 metros quadrados e um estacionamento rotativo com 15 vagas para automóveis, com reserva de vagas para idosos e pessoas com deficiência, além de seis vagas exclusivas para motocicletas.
Acessibilidade e sustentabilidade
As diretrizes técnicas da rodoviária seguem as normas de acessibilidade da NBR 9050/2020. Toda a área de circulação será equipada com piso podotátil, rampas de acesso com inclinação máxima de 8,33% e rotas acessíveis livres de barreiras urbanísticas, o que proporciona tráfego seguro e confortável para os usuários com mobilidade reduzida.
O compromisso com o meio ambiente também orientou a concepção da obra. A cobertura das instalações utilizará telhas termoacústicas, solução que reduz a troca de calor e a propagação de ruídos, minimizando o gasto energético com climatização. Além disso, a engenharia do telhado já deixa a estrutura preparada para receber a futura instalação de painéis fotovoltaicos para geração de energia solar.
Fonte Agência Brasília
Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília
